Mercedes-Benz Trucks compie un nuovo passo nella transizione elettrica del trasporto pesante. Nello stabilimento tedesco di Wörth è infatti iniziata la produzione in serie del nuovo eActros 400, evoluzione della gamma di camion elettrici del marchio.
Un modello pensato per il medio-lungo raggio
L’eActros 400 di seconda generazione è equipaggiato con due batterie da 207 kWh ciascuna e offre un’autonomia stimata fino a 480 km a carico parziale, garantendo prestazioni comparabili ai camion diesel della stessa categoria.
Il nuovo modello si rivolge in particolare alle esigenze del trasporto pesante di distribuzione e rappresenta un tassello fondamentale del programma di espansione elettrica del marchio, già avviato con l’eActros 600 prodotto sullo stesso sito da fine 2024.
Produzione integrata e maggiore flessibilità
Una delle principali novità riguarda l’integrazione del processo produttivo: a differenza della prima generazione, l’eActros 400 viene ora assemblato direttamente sulla linea principale dedicata alla serie A, dalla costruzione del telaio fino al collaudo finale.
Questa scelta consente a Mercedes-Benz Trucks di produrre in parallelo mezzi elettrici e diesel, aumentando la flessibilità e riducendo i tempi di risposta alla domanda.
I componenti chiave del sistema elettrico – come l’assale motore e la “front box” ad alta tensione – arrivano dagli stabilimenti Daimler di Mannheim, Kassel e Gaggenau. Un’organizzazione che riflette l’obiettivo del marchio: consolidare la leadership europea in un segmento in forte crescita, dove Mercedes-Benz Trucks ha raggiunto il 50% di quota di mercato nel terzo trimestre 2025.
Una gamma modulare per tutte le esigenze
L’offerta elettrica del marchio ora comprende due modelli principali:
- eActros 400: più leggero, adatto a utilizzi urbani e regionali.
- eActros 600: dotato di tre batterie e fino a 500 km di autonomia, ideale per il lungo raggio.
Entrambi sono disponibili come trattore o telaio cabinato, con due diverse cabine tra cui scegliere.
Il modello eActros 600 è già in funzione in oltre 15 Paesi europei e ha superato test intensivi, tra cui 15.000 km nel tour europeo 2024 e 6.500 km nella versione invernale del 2025.
Con l’avvio della nuova produzione, Mercedes-Benz Trucks conferma il proprio ruolo centrale nella trasformazione verso un trasporto merci a zero emissioni, offrendo soluzioni sempre più flessibili e adatte alle diverse realtà operative.
Rimani sempre un passo avanti con Soluzione Autotrasporti: Resta aggiornato su tutto ciò che riguarda l’autotrasporto e non solo!
Fonte Truck24