Fari puntati sulla sicurezza e sulla tecnologia: dal 24 aprile 2025, l’Unione Europea ha dato il via a una riforma storica della revisione per camion e veicoli commerciali. L’obiettivo? Più controlli, meno frodi e strade più sicure, in linea con le nuove sfide del settore.
Le novità in arrivo
La Commissione Europea ha proposto un pacchetto di tre direttive che andranno a rivoluzionare:
- Revisioni periodiche (PTI)
- Controlli su strada (RSI)
- Immatricolazione e certificazione digitale dei veicoli
Le vecchie regole risalgono al 2014 e non bastano più: oggi ci sono camion elettrici, sistemi ADAS e un parco veicoli sempre più vecchio e vulnerabile a manomissioni e frodi. Serve una marcia in più, e la riforma vuole darla.
Ecco cosa cambia davvero
- Test per veicoli elettrici e sistemi ADAS: anche la tecnologia andrà revisionata.
- Controlli software anti-manomissione: più trasparenza e meno rischi.
- Verifiche annuali obbligatorie per mezzi oltre i 10 anni (non solo camion ma anche furgoni e auto).
- Test avanzati su NOx e particelle ultrafini, per scovare chi inquina troppo.
- Contachilometri sotto controllo: le letture saranno salvate in una banca dati europea per evitare truffe nella compravendita.
- Certificati e immatricolazioni diventano digitali, per semplificare tutto.
Un altro punto chiave: le revisioni effettuate in uno stato membro saranno valide per sei mesi in tutta l’Unione Europea, facilitando trasporti e mobilità temporanea.
Quando entra in vigore?
La proposta sarà ora esaminata dal Parlamento Europeo e dal Consiglio. Se approvata, entrerà in vigore gradualmente tra il 2026 e il 2028, con l’obiettivo dichiarato di raggiungere zero vittime sulle strade entro il 2050.
Un messaggio per le imprese di autotrasporto
Chi gestisce una flotta dovrà prepararsi a controlli più stringenti e digitalizzati, investendo sulla formazione del personale e sulla manutenzione. Ma il ritorno sarà importante: più sicurezza, meno multe e un’immagine più solida sul mercato europeo.
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Fonte Truck24